การใช้และทักษะการบำรุงรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ไฮโดรลิก
การใช้ระบบไฮดรอลิก
(1) รักษาน้ำมันไฮดรอลิกให้สะอาดตรวจสอบบ่อยครั้งและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นประจำ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงควรได้รับการทำความสะอาดและทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ
(2) ลบก๊าซที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกได้ตลอดเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ระบบรวบรวมข้อมูลและทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพ น้ำมันในถังน้ำมันต้องเกินขีด จำกัด ล่างของมาตรฐานน้ำมัน หากน้ำมันไม่เพียงพอก็ควรเติมในเวลา
(3) อุณหภูมิน้ำมันของระบบไฮดรอลิกไม่ควรสูงเกินไปโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 30-80 ℃มิฉะนั้นจะไม่เอื้อต่อการทำงาน เมื่อระบบไม่ทำงานจะต้องถอดปั๊มไฮดรอลิกออก
(4) เมื่อปั๊มไฮดรอลิกเริ่มต้นเป็นครั้งแรกสามารถเริ่มและหยุดซ้ำหลายครั้งเพื่อเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันแล้วเข้าสู่การทำงานปกติ หากปั๊มไฮโดรลิกมีเสียงผิดปกติระหว่างการทำงานให้หยุดและตรวจสอบทันที
(5) ตรวจสอบสภาพการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิกมอเตอร์ไฮดรอลิกและวาล์วต่างๆ หากมีปัญหาใด ๆ ก็ควรถูกกำจัดในเวลา
2. การยอมรับและการว่าจ้างเครื่องจักรไฮดรอลิก
เครื่องจักรไฮดรอลิกใหม่หรือที่ได้รับการซ่อมแซมหรือส่วนประกอบไฮดรอลิกจะต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อรับการยอมรับก่อนนำไปใช้อย่างเป็นทางการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบไฮดรอลิกหรือระบบไฮดรอลิกทำงานอย่างถูกต้องก่อนที่จะนำไปผลิต
(1) ตรวจสอบการยอมรับก่อนใช้
ตรวจสอบว่าส่วนประกอบทั้งหมดของระบบไฮดรอลิกนั้นสมบูรณ์และมีความเสียหายหรือไม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งว่าท่อไฮโดรลิกและข้อศอกชำรุด ไม่ว่าฝาครอบกันฝุ่นหรือปลั๊กสกรูบนชิ้นส่วนไฮดรอลิกนั้นสมบูรณ์ ป้องกันสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าสู่ระบบไฮดรอลิก
ตรวจสอบว่าการติดตั้งส่วนประกอบไฮดรอลิกและการเชื่อมต่อท่อถูกต้องและเชื่อถือได้ ตัวอย่างเช่นการเชื่อมต่อช่องเติมน้ำมันของวาล์วต่าง ๆ ไม่ถูกต้องไม่ว่าจะเป็นทิศทางประชากรทางออกและการหมุนของปั๊มไฮดรอลิกนั้นสอดคล้องกับที่ทำเครื่องหมายไว้บนปั๊มหรือไม่ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการตรวจสอบสลักเกลียวของข้อต่อท่อดูดน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนสูดอากาศเข้า
ตรวจสอบตำแหน่งและการเคลื่อนที่ของที่จับวาล์วถอยหลังที่ตำแหน่งต่างๆ กลไกการกำหนดตำแหน่งและการส่งคืนควรทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและทำงานได้อย่างยืดหยุ่น ตรวจสอบถังน้ำมันเชื้อเพลิงว่ามีสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกหรือไม่และทำความสะอาดอย่างละเอียดถ้าจำเป็น ใส่ใจกับการเพิ่มน้ำมันไฮดรอลิกในระดับน้ำมันที่ระบุ ตรวจสอบว่าปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิกอุดตันระหว่างการทำงานตามปกติหรือไม่
(2) ไม่ทำการทดสอบการโหลด
จุดประสงค์ของการทดสอบแบบไม่มีโหลดคือการตรวจสอบอย่างละเอียดว่าระบบไฮดรอลิกและส่วนประกอบไฮดรอลิกต่างๆทำงานตามปกติและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะไม่โหลดหรือไม่และการเคลื่อนไหวของแอคชูเอเตอร์นั้นเป็นไปตามข้อกำหนด
เมื่อเริ่มต้นการทดสอบการทำงานให้ควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ที่ประมาณ 50% ของความเร็วที่กำหนดเพื่อให้ปั๊มไฮดรอลิกอยู่ในสถานะไม่โหลด (มือจับวาล์วถอยหลังอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง) เรียกใช้เพื่อตรวจสอบว่าปั๊มทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่และมีเสียงดังผิดปกติหรือไม่ สังเกตการไหลเวียนของน้ำมันในถังเพื่อดูว่ามีระบบดูดอากาศหรือไม่ สังเกตการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของปั๊มไฮดรอลิก หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง (ประมาณ 10-15 นาที) ให้เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วสูงสุดและตรวจสอบสภาพการทำงานของปั๊มไฮดรอลิกต่อไป หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างเป็นปกติให้ไปที่การตรวจสอบครั้งต่อไป
ใช้งานวาล์วถอยหลังเพื่อทำให้กระบอกสูบไฮดรอลิกหมุนได้หลายครั้งหรือทำให้มอเตอร์ไฮดรอลิกทำงานด้วยความเร็วที่กำหนดเพื่อระบายอากาศในระบบไฮดรอลิก สังเกตการทำงานและตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันในแต่ละส่วนประกอบท่อและข้อต่อหรือไม่
ตรวจสอบว่าวาล์วถอยหลังทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในตำแหน่งต่าง ๆ หรือไม่
หลังจากระบบไฮดรอลิกทำงานที่ไม่มีโหลดในช่วงระยะเวลาหนึ่ง (ประมาณ 30 นาที) ให้ตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำมันที่สูงขึ้น อุณหภูมิของน้ำมันไม่ควรเกินค่าที่กำหนด (โดยทั่วไปอุณหภูมิน้ำมันทำงานคือ 35-60 ° C) ทำการทดสอบโหลดหลังจากกำจัดข้อบกพร่องทั้งหมดในการทดสอบแบบไม่โหลด
(3) โหลดทดสอบการทำงาน
ทดสอบโหลดเพื่อตรวจสอบว่าระบบไฮดรอลิกสามารถบรรลุข้อกำหนดของงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือไม่ ตรวจสอบความนุ่มนวลของการเคลื่อนไหวและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้งานและไม่ควรมีการรวบรวมข้อมูลการสั่นสะเทือนและการกระแทก
การทดสอบการใช้งานควรจะทำงานภายใต้ภาระที่เบากว่าในตอนเริ่มต้นและจากนั้นเรียกใช้งานที่การโหลดแบบเต็ม ระหว่างการดำเนินการตรวจสอบการรั่วไหลภายนอกเสียงผิดปกติและอุณหภูมิของน้ำมันสูงขึ้นหลังจากการทำงานอย่างต่อเนื่อง ลบข้อผิดพลาดทั้งหมดในระหว่างการทดสอบและตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างทำงานอย่างถูกต้องจากนั้นระบายน้ำมันทั้งหมดในถังน้ำมันและกรองออกทำความสะอาดถังน้ำมันและเติมน้ำมันไฮดรอลิกที่ระบุก่อนนำไปผลิต
3 วิธีการวินิจฉัยความผิดของระบบไฮดรอลิก
การวินิจฉัยเชิงประจักษ์
อาศัยประสบการณ์จริงของผู้ปฏิบัติงานและเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาเพื่อตัดสินความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกเป็นวิธีที่ง่ายในการค้นหาความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกในเว็บไซต์ ดู: สามารถพบได้ว่ากระบอกไฮดรอลิกมีการสั่นสะเทือนที่คลาน, จุดอ่อน, การตั้งถิ่นฐานตามธรรมชาติขนาดใหญ่กลไกการหมุนมอเตอร์ไฮดรอลิกไม่สามารถหมุนได้, ความอ่อนแอช้า, ลื่นไถลระหว่างเบรก, การเบี่ยงเบนกลไกการวิ่ง และปรากฏการณ์ความล้มเหลวอื่น ๆ ฟัง: เสียงผิดปกติของปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิกซัดวาล์ววาล์วล้นโช๊คไฮดรอลิกจากระบบและท่อสั่นสะเทือนสามารถพบได้ กลิ่น: สามารถแยกแยะความเสื่อมสภาพของน้ำมันและการเผาปั๊มไฮดรอลิก สัมผัส: มันสามารถตัดสินอุณหภูมิน้ำมันระดับการสั่นสะเทือนของส่วนประกอบและอุปกรณ์ท่อ
หลักการวิเคราะห์ไดอะแกรมของระบบไฮดรอลิก
วิเคราะห์ความผิดพลาดของระบบส่งกำลังไฮดรอลิกตามแผนผังของระบบไฮดรอลิกค้นหาตำแหน่งและสาเหตุของความผิดพลาดและเสนอวิธีการแก้ไขปัญหา วิธีการวิเคราะห์ไดอะแกรมระบบไฮดรอลิกในปัจจุบันเป็นวิธีการทั่วไปที่ใช้โดยวิศวกรและช่างเทคนิค
การวินิจฉัยที่แม่นยำ
บนพื้นฐานของวิธีการวิเคราะห์อย่างง่ายเครื่องมือตรวจจับหลายชนิดใช้สำหรับการวิเคราะห์เชิงปริมาณ รายการการวินิจฉัยรวมถึงการตรวจจับความดันการตรวจจับการไหลการตรวจจับการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิและการตรวจสอบเสียง
การแก้ไขปัญหาของระบบไฮดรอลิก
สำหรับเครื่องจักรไฮดรอลิกที่ล้มเหลวควรระบุสาเหตุของความล้มเหลวก่อน ข้อบกพร่องที่พบบ่อย ได้แก่ การรั่วไหลภายในและภายนอกของกระบอกสูบไฮดรอลิก การรั่วไหลภายนอกนั้นชัดเจนและการรั่วไหลภายในควรพิจารณาจากประสบการณ์ กระบอกยืดออกไปเล็กน้อยและกระบอกสูบจะปิดอย่างรวดเร็วหรือช้า หลังจากทำงานเป็นเวลาครึ่งชั่วโมงให้สัมผัสอุณหภูมิพื้นผิวของกระบอกน้ำมันด้วยมือของคุณและอุณหภูมิของท่อระบายน้ำภายในเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในเวลานี้จำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันภายใน แรงดันตกของปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ขับเคลื่อนไม่สามารถไปถึงค่าแรงสูงสุดและงานนั้นอ่อน ความล้มเหลวในการทำงานประเภทนี้นอกเหนือไปจากกำลังเครื่องยนต์ลดลง ภายใต้สถานการณ์ปกติความดันของปั๊มทำงานไฮดรอลิกมักจะลดลง วาล์วนิรภัยแรงดันไม่อยู่ในการควบคุมและพื้นผิวของกระทะน้ำมันในมอเตอร์ขับเคลื่อนเกิดจากการสึกหรอ ควรกำหนดตามสถานการณ์เฉพาะ ที่พบมากที่สุดคือการระเบิดของท่อแรงดันสูง อย่าพยายามหาเงินเมื่อแทนที่ อย่าใช้ท่อปลอม ท่อไฮโดรลิคแรงดันสูงที่ผลิตโดยผู้ผลิตระดับชาติอย่างเป็นทางการนั้นทั้งหมดมีชั้นลวดเหล็กและมีหมายเลขการผลิตปกติ
